Nội dung được nêu trong dự thảo mới thay thế Nghị quyết 54 về cơ chế đặc thù, vừa được TP HCM gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, trước khi trình Chính phủ. Đề xuất được đưa ra trong bối cảnh đô thị 10 triệu dân hiện thiếu bãi đỗ xe trầm trọng. Hệ thống bến bãi hiện hữu chỉ đạt khoảng 20% quy hoạch, thiếu hơn 900 ha so với chỉ tiêu gần 1.200 ha.
Theo đó, thành phố xin Quốc hội cho phép đầu tư công trình có thời hạn khai thác và sử dụng tối đa 10 năm, không nhất thiết phù hợp quy hoạch, trên các khu đất đang để trống như: nhà đậu xe cao tầng lắp ghép; các công trình phục vụ hoạt động văn hóa, thể thao...
Công viên 23 Tháng 9 - một trong những nơi thành phố dự tính làm bãi xe cao tầng, tháng 10/2022. Ảnh: Quỳnh Trần
Chính quyền thành phố cho rằng, cách này sẽ giúp huy động đầu tư từ xã hội, phát huy tối đa nguồn lực từ đất trong khi ngân sách chưa đáp ứng. Cơ chế này cũng giúp tăng khả năng cung cấp dịch vụ, đáp ứng nhu cầu đậu xe và giảm các hao phí xã hội do ùn tắc giao thông.
Theo quy hoạch, khu vực trung tâm (930 ha) TP HCM sẽ có 4 bãi đỗ xe ngầm kết hợp dịch vụ thương mại và công cộng trong, song chưa dự án nào được triển khai do nhiều vướng mắc. Trong khi đó, thành phố đang quản lý hơn 850.000 ôtô và hơn 7,8 triệu xe máy, chưa tính số vãng lai. Riêng quận 1, 3, 5 đang có hơn 21.500 ôtô. 6 tháng đầu năm 2022, số ôtô đăng ký mới hơn 7.500, tăng hơn 20% so cùng kỳ.
Ngoài ra, để đáp ứng nhu cầu vận chuyển khách du lịch, mỗi ngày thành phố phải tiếp nhận hàng nghìn lượt xe trên 30 chỗ và khoảng 6.000 xe dưới 30 chỗ.
Trước đó, quận 1 từng đề xuất UBND TP HCM sử dụng 26 khu đất đang bỏ trống hoặc dang dở nhiều năm làm bãi đậu xe. Tổng diện tích hàng chục nghìn m2, nằm trên 22 tuyến đường trung tâm. Một số khu đất có diện tích lớn như: 133 Nguyễn Huệ (Thương xá Tax, 9.000 m2); 117 Nguyễn Huệ (hơn 2.700 m2); 87 Cống Quỳnh (hơn 8.000 m2); 2-4-6 Hai Bà Trưng (6.000 m2); 8-12 Lê Duẩn (5.000 m2), khu tứ giác Bến Thành (3.800 m2)...
Thái Anh
Nguồn: TP HCM xin làm bãi xe trên các khu đất trống - VnExpress
